Le TZEN 5 mis en circulation début 2028
Publié le 19 juillet 2026 Modifié le 23 juillet 2026
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« Nous entrons enfin dans une phase concrète et nous resterons exigeants sur la bonne tenue des travaux », a expliqué Alexandre El-Gamal, adjoint délégué au sport et aux transports.
Les essais et la marche à blanc de la ligne de bus auront lieu en automne 2027, avant une mise en circulation au début de l’année 2028. Une ultime phase de travaux se poursuivra toutefois entre les arrêts Baignade et Berthié-Albrecht au début de l’année 2028, alors que le TZEN 5 sera déjà en service.
« Ce seront des bus à haut niveau de service, avec des couloirs réservés et une fluidité de circulation remarquable. Les feux passeront au vert en priorité à chaque carrefour par exemple », a détaillé Benjamin Croze, chef du département projets de surface d’Île-de-France Mobilités.
Les bus circuleront toutes les cinq minutes en heure de pointe, avec une fluidité et une régularité proches de celles d’un tramway. « Le cadre de vie sera apaisé et le trafic automobile réduit », a encore une fois souligné Benjamin Croze.
Avec ses 19 futures stations réparties sur plus de 9,5 km de ligne, le TZEN 5 traversera quatre communes (Choisy-le-Roi, Vitry-sur-Seine, Ivry-sur-Seine et le 13e arrondissement de Paris) pour relier Choisy-le-Roi à Paris en 33 minutes. Il a une ambition : « transformer l’espace public et redessiner le cadre de vie des riverains ». Le projet prévoit également la plantation de 280 arbres ainsi que la création de 10 kilomètres d’aménagements cyclables.
De son côté, la ligne 15 du Grand Paris Express est toujours attendue à Vitry à partir d’avril 2027.